据央视新闻报道，24日上午，韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾。据了解，发生火灾的工厂是一座钢筋混凝土结构的三层建筑，火灾原因尚未确定。

当天15时10分左右，韩国京畿道华城市电池工厂火灾被扑灭，现场发现20多具遇难者遗体。目前，搜救工作还在继续。

中国驻韩国大使馆24日确认，韩国京畿道华城市电池工厂火灾中有19名中国公民遇难。

据报道，这座工厂是一座钢筋混凝土结构的三层建筑。火灾发生时，工厂里可能存有至少3.5万块电池。一名从二层楼逃出的员工告诉消防员，一块电池发生爆燃。消防部门投入100多人和50辆消防车灭火。不过消防部门说，火势蔓延很快，而锂电池火灾难以用通常灭火方式扑灭，消防员难以进入火场搜救。

据新华社消息，韩国京畿道华城市电池工厂发生火灾后，韩国总统尹锡悦已经下令相关部门全力搜救。当天下午，韩国政府召开了中央灾害安全对策本部紧急会议，讨论了减少伤亡的对策。会上，韩国行政安全部长官李祥敏要求各相关部门和地方自治团体动员所有资源和人力，全力扑灭火灾，抢救幸存者。

一位韩国民众在社交媒体上告诉第一财经，主打韩剧播放的韩国MBC电视台也在下午中断正常节目，转而播放通往失火电池工厂的道路监控画面。

此次大火发生在位于首尔南部华城的锂电池制造商Aricell的一家制造工厂内。这家名为Aricell的电池工厂于2020年成立，生产用于传感器和无线电通信设备的锂电池。Aricell年产能5GWh，约占韩国电池年总产能的1.25%。

根据Aricell的监管文件，该公司未在韩国股市上市，但公司多数股权由纳斯达克上市公司S Connect CO.Ltd持有，后者于2007年上市。火灾事故发生后，S Connect CO.Ltd公司股价于24日下午急转直下，最终报收1460韩元（约7.64元人民币），同比下滑22.51%。

近年来，韩国企业加速在电池产业的布局。2022年以来，三星、现代、SK、LG等韩国企业集团接连公布大规模投资计划。其中，韩国第二大企业集团SK和第四大企业集团LG均宣布自2022年之后的5年内将在动力电池等关键领域投资超过800亿美元。

咨询机构SNE research发布的数据显示，2023年全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为705.5GWh，同比增长38.6%。在排名前十的公司中，韩国企业占据3席，市场份额合计为23.1%，同比下降1.6个百分点，但总体装车量仍保持上升趋势。LG新能源、SK On、三星SDI分别排名第三、第五、第七。松下是榜单前十名中唯一的日本公司，排名第四，市占率从7%下滑至6.4%。

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潘寅茹

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