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所谓的银杏叶6代机经过让世人震惊的首次公开飞行，到今天很快就要“满月”了。不过给全球带来的极限冲击波仍然在反复的振荡；至今没有轻易平息的迹象。而国外的各路航空航天专家们，在最初的懵圈状态过后，也算是八仙过海各显其能，逐渐发挥专业特长，对外观相对清晰的银杏叶，给出了各种详细的技术分析。虽然未必绝对准确，但大多数还算值得一看。而在过去的一个月中，银杏叶也进行了多次低空高空甚至是超高空的公开飞行测试，甚至不止一次的进行了5机雁型编队试飞；甚至有说法是第2次5机编队就进行了集体超音速高空巡航飞行！如果此后被证实这些说法都是准确的，那也着实惊人！虽然银杏叶领衔5机编队超巡的实际画面到目前仍然没有公开，但其他的关键细节，

却被逐步一一证实！首先就是首次飞行中一直没有明确的神秘座舱，终于在后续的试飞中被看清楚了。果不其然，就是传说了多时的并列双座。这种布局的好处是两名飞行员自始至终都有非常良好的视野，可以对外界的作战环境进行直接的目视观察；而且随时可以即时沟通，大大提高了飞行中的安全性与操纵效率。这也是当今全球的现役客机，基本都是并列双座操纵的主要原因。而在当今的正规作战飞机中，也只有典型的大型轰炸机，与极少数在45吨级以上的歼击轰炸机中才有并列双座的设置。而有国外的航空专家经过详细的二次建模分析，居然得出了银杏叶的并列双座座舱的实际内部总体积，居然不亚于巨大的B2隐形战略轰炸机的座舱；并显著大于缩水之后的B21的现役座舱总体积的惊人结论！

内部体积巨大并列双座座舱的好处显而易见，会大大提高2名飞行员进行长途飞行驾驶期间的抗疲劳性，甚至可以站起来短暂活动。在座舱后部大概率可能有小型卫生间与微型厨房。这样即使长途飞行上万公里都不会有太大困难；而当前所有的战斗机串联双座布局的座舱，都完全做不到这一点。这也暗示银杏叶的极限航程与实际作战半径必将十分惊人！当然并列大型座舱也有造成风阻过大，影响航程的短板。但是银杏叶有极大概率在空气极为稀薄的2万米以上长期巡航，因此风阻问题会自然解决。还有大型并列座舱有很大的概率是整体弹射，这也与过去分析预料的结果完全一致。其次是座舱侧面的透明区被证实确实是透波材料，是侧向相控阵雷达的概率很大。另外在不亚于B2的巨大座舱之外，

其主副弹舱的尺寸也都十分惊人。至少可以同时携带2发5吨级重弹股票配资杠杆炒股，与此同时还能至少携带10枚左右的超级空空导弹；再加上比B2还强的全向隐身能力，导致无论进攻还是防御，都是至今全球最强的空中平台。还有人说拍摄到了“12”的尾数新号，暗示2号机已经现身。也有人说这是故意P的，或者厂家有意临时更换的即时贴来迷惑外界。但作者更相信这就是2号机已经上天；再加上传说中的编队超巡，恐怕批量服役就在今明年！

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